Anwen­dungs­bei­spie­le

Hub­wa­gen, Rol­len und Luft­rä­der: Eine umfas­sen­de Übersicht

Hub­wa­gen sind unver­zicht­ba­re Hilfs­mit­tel in Lagern, Pro­duk­ti­ons­stät­ten und ande­ren Berei­chen, um Güter effi­zi­ent zu trans­por­tie­ren. Die Rol­len und Luft­rä­der spie­len dabei eine ent­schei­den­de Rol­le für die Fahr­ei­gen­schaf­ten, Trag­fä­hig­keit und Sicher­heit des Hubwagens.

Arten von Hubwagenrollen

Hub­wa­gen­rol­len gibt es in zwei Hauptarten:

• Lenk­rol­len: Die­se Rol­len sind an der Vor­der­ach­se des Hub­wa­gens mon­tiert und ermög­li­chen eine leich­te Manö­vrier­bar­keit. Sie sind meist grö­ßer und dreh­bar gelagert.
• Last­rol­len: Die­se Rol­len befin­den sich an der Hin­ter­ach­se und tra­gen das Haupt­ge­wicht der Ladung. Sie sind in der Regel klei­ner und starr.

Mate­ria­li­en:

Hub­wa­gen­rol­len wer­den aus ver­schie­de­nen Mate­ria­li­en her­ge­stellt, die jeweils unter­schied­li­che Vor- und Nach­tei­le haben:

• Poly­ure­than (PU): Lei­se, boden­scho­nend, roll­wi­der­stand­arm, abrieb­fest, für emp­find­li­che Böden geeignet.
• Poly­amid (PA): Leicht, robust, che­mi­ka­li­en­be­stän­dig, güns­tig, etwas lau­ter und här­ter als PU.
• Gum­mi: Gut geeig­net für unebe­ne Böden und Über­win­dung von Hin­der­nis­sen, dämpft Stö­ße und Vibra­tio­nen, hin­ter­lässt Spu­ren auf dem Boden.
• Nylon: Güns­tig, leicht, rollt leicht, abrieb­fest, nicht so robust wie PU oder PA.

Bau­for­men:

Neben dem Mate­ri­al gibt es auch ver­schie­de­ne Bau­for­men von Hubwagenrollen:

• Tan­dem­rol­len: Zwei Rol­len neben­ein­an­der ange­ord­net für erhöh­te Trag­fä­hig­keit und Stabilität.
• Gabel­rol­len: Eine Rol­le mit Gabel­kopf zur Befes­ti­gung am Hubwagenrahmen.
• Block­rol­len: Fes­te Rol­len ohne Dreh­mög­lich­keit, z.B. für Stützräder.

Luft­rä­der für Hubwagen

Hub­wa­gen mit Luft­rä­dern bie­ten eini­ge Vor­tei­le gegen­über Model­len mit Vollgummireifen:

• Bes­se­re Fahr­ei­gen­schaf­ten: Luft­rä­der sor­gen für ein kom­for­ta­ble­res und ruhi­ge­res Fahr­ver­hal­ten, da sie Uneben­hei­ten und Vibra­tio­nen bes­ser dämpfen.
• Gerin­ge­rer Roll­wi­der­stand: Luft­rä­der rol­len leich­ter, was den Kraft­auf­wand beim Zie­hen des Hub­wa­gens reduziert.
• Boden­scho­nung: Die brei­te­re Auf­la­ge­flä­che der Luft­rä­der ver­teilt das Gewicht bes­ser und schont so den Boden.
• Eig­nung für unebe­ne Böden: Luft­rä­der bewäl­ti­gen Uneben­hei­ten und Hin­der­nis­se bes­ser als Vollgummireifen.

Ein­satz­be­rei­che:

Luft­rä­der sind beson­ders geeig­net für:

• Emp­find­li­che Böden: z.B. in Super­märk­ten, Büros oder auf Fliesenböden.
• Unebe­ne Böden: z.B. in Pro­duk­ti­ons­hal­len oder auf Baustellen.
• Lan­ge Trans­port­stre­cken: Da Luft­rä­der leich­ter rol­len, ist der Kraft­auf­wand beim Zie­hen des Hub­wa­gens geringer.
• Geräusch­sen­si­ble Umge­bun­gen: Luft­rä­der sind deut­lich lei­ser als Model­le mit Vollgummireifen.

Aus­wahl der rich­ti­gen Hub­wa­gen­rol­len und ‑luft­rei­fen

Bei der Aus­wahl der rich­ti­gen Hub­wa­gen­rol­len und ‑luft­rei­fen soll­ten fol­gen­de Fak­to­ren berück­sich­tigt werden:

• Boden­be­schaf­fen­heit: Unebe­ne Böden erfor­dern grö­ße­re, brei­te­re Räder mit wei­che­rem Profil.
• Trans­port­stre­cke: Lan­ge Trans­port­stre­cken erfor­dern Räder mit gerin­gem Rollwiderstand.
• Trag­fä­hig­keit: Die Trag­fä­hig­keit der Rol­len und Räder muss dem Gewicht der zu trans­por­tie­ren­den Güter entsprechen.
• Geräusch­ent­wick­lung: In geräusch­sen­si­blen Umge­bun­gen soll­ten lei­se Rol­len und Räder gewählt werden.
• Mate­ri­al: Das Mate­ri­al der Rol­len und Räder soll­te den Ein­satz­be­din­gun­gen entsprechen.

Emp­feh­lung:

Es ist rat­sam, sich bei einem Fach­händ­ler für Hub­wa­gen bera­ten zu las­sen, um die opti­ma­len Rol­len und Räder für den indi­vi­du­el­len Anwen­dungs­fall zu finden.